Reinforcing the rearend

Har haft besiktning av SFRO, och fick några 2:or, bl a förstärkning av infästningarna av Coil-Over dämparna både uppe och nere på bakaxeln. Eng: I had the SFRO control guy and he made a "walk-throu" on my chassie. I did get a couple of points that not was okey. One of the things were to reinforce the Coil-Over suspension, how it was boltet to the frame and rearaxle.

The fire wall

Har isolerat brandväggen och monterat dit stagen, värmepaketet, spolarburken och tändspolen.
Trång men det kommer att gå att trixa dit grejorna. Dragit Värmeslangarna från motorn och en "throu the wall" genomföring för tändspolen. Eng: I have isolated the firewall and mounted the heating unit, Ignition coil, watertank for the window cleaning and heating hoses from the engine. Not much space left but I will get the parts there even if itś a bit narrow.

The battery departement

I dag har Jag sågat hål i bagagegolvet, och svetsat en batterilåda, som nedsänkes i karossgolvet. Även monterat en huvudströmbrytare. Eng: Today I have cut a hole in the rear trunk, welded a steeelbox for the battery and mounted a mainswich for the power. Pretty neat I think.

Ford -32 Rod as so cool

A -32 Rod
In a fantasy 32 world
Lightning a fire with a -32

Cut'n Weld on the frame

Har beslutat att kapa av och svetsa om ramen med en kick-up i stället för orginalets långa ram. Eng: Have decided to cut and change the frame shorter and to go up and under the rear part of chassie. The car will be built without fenders, itś a real hot-rod!